+86-373-8614444
YW-L IKKI QADAMLI ELEKTRO gidravlik va barabanli tormoz

YW-L IKKI QADAMLI ELEKTRO gidravlik va barabanli tormoz

Foydalanish va asosiy xususiyatlar: Yuk ko'tarish, tashish, metallurgiya, konlar, portlar, docklar, binolar va boshqalarni mexanik haydash uchun keng qo'llaniladi. Qurilmaning sekinlashishi yoki to'xtash tormozi. O'rnatish o'lchamlari va tormoz momenti parametrlari DIN15435 va JB/T ga mos keladi7021- 2006 yilda texnik...

Ta'rif

Foydalanish va asosiy xususiyatlar: Yuk ko'tarish, tashish, metallurgiya, konlar, portlar, docklar, binolar va boshqalarni mexanik haydash uchun keng qo'llaniladi.
Qurilmaning sekinlashishi yoki to'xtash tormozi. O'rnatish o'lchamlari va tormoz momenti parametrlari DIN15435 va JB/T7021- ga mos keladi
2006 yilda texnik talablar JB/T6406-2006ga javob berdi. O'z-o'zidan soqolli podshipniklar starterning asosiy nuqtalarida o'rnatildi, uzatish samaradorligi yuqori.


Yuqori, uzoq xizmat muddati, foydalanish paytida moylash kerak emas.


xarakterli
Xavfsiz va ishonchli ishlash, barqaror tormozlash va yuqori harakat chastotasi.
Asbestsiz tormoz prokladkalari va tormoz prokladkalari qisish orqali kiritiladi. Xavfsiz va ishonchli, qulay va tez almashtirish.
Tormoz momentini to'g'ridan-to'g'ri ko'rsatish.
Foydalanish shartlari
Atrof-muhit harorati: -20C~50C.
Foydalanish joyining balandligi GB 755-2008 ga mos keladi.
Ish muhitida yonuvchi, portlovchi va korroziy gazlar bo'lmasligi kerak. Aks holda, profilaktika choralarini ko'rish kerak.
Portlovchi yoki korroziyaga qarshi mahsulotlar.


Birinchidan, baraban tormozining afzalliklari: bu tormoz ishlab chiqarish narxida nisbatan past va u ham an'anaviy dizayn kontseptsiyasiga mos keladi. Agar u to'rt g'ildirakli mashina bo'lsa, u paydo bo'ladi, chunki u bo'lmaydi.


Xuddi shu darajadagi qo'rqoqlik bilan oldingi g'ildirak yuki butun avtomobilning taxminan 75% ni tashkil qiladi, shuning uchun old g'ildirakning tormozlash kuchi, albatta, orqa g'ildiraknikiga qaraganda ancha katta va asosiy vazifasi orqa g'ildirak tormozlashga yordam beradi, shuning uchun u juda yaxshi.
Xarajatlarni yaxshiroq tejash uchun avtomobil ishlab chiqaruvchilari odatda oldingi disk va orqa tamburning asosiy tormozlash usulini tanlashadi, lekin ba'zi og'ir transport vositalari uchun, chunki butun tezlik nisbatan yuqori.


Past va tormoz pabuçlari, albatta, chidamliligi bo'yicha disk tormozlariga qaraganda ancha yuqori, shuning uchun og'ir transport vositalari hali ham to'rt g'ildirakli baraban dizaynini tanlaydi.


Tamburli tormozning kamchiliklari: baraban tormozining kamchiliklari issiqlik tarqalish ko'rsatkichi va tormozlash samaradorligi bo'lishi kerak. Uning tormozlash kuchi barqarorlikda ayniqsa yaxshi emasligi sababli, u turli yo'llarda harakatlanadi va tormozlanadi.


Quvvat boshqacha o'zgaradi, shuning uchun uni nazorat qilish qiyinroq bo'ladi va ko'z plastinkasining bo'sh qismlari yomon bo'ladi va tormozlash jarayonida juda ko'p ushlab turish qobiliyati sotiladi, baraban va tormoz bloki isitiladi. uzoq vaqt davomida; anchadan beri.


Turli darajadagi deformatsiyalar yuzaga keladi, bu osonlikcha tormozlashning chayqalishi va retsessiyasiga olib keladi va oxir-oqibat tormozlash samaradorligining jiddiy pasayishiga olib keladi.

Issiq teglar: yw-l ikki bosqichli elektro gidravlik va baraban tormozi, Xitoy, ishlab chiqaruvchilar, yetkazib beruvchi, zavod, moslashtirilgan

So'rov yuborish

(0/10)

clearall